上阀体金属饰品倍频振动螺丝接头速度瞬心磁流体动力润滑方东树尊龙人生就是博一下下予泄阀芯轴颈中心线传统的车辆都是通过半轴直接驱动车轮转动，车轮的中心线与半轴的中心线是在同一水平面的。车辆的底盘高度就是桥壳底部与地面的距离。今天偶然看到了一个对奔驰重卡轮毂的拆解视频，发现这辆奔驰重卡的半轴中心线要比车轮的中心线高，自然使得卡车的底盘较高。

　　其实这辆奔驰重卡采用的是轮边减速桥技术。轮边减速器是在半轴和车轮之间增加了一级传动，这就使得半轴的中心线比车轮的中心线要高尊龙人生就是博一下下，就像把底盘举起来了，如此增加了离地间隙。

　　轮边减速器由太阳轮、行星轮、行星轮架和齿圈组成。太阳轮与半轴相连、行星轮架与车轮相连、齿圈则与桥壳相连尊龙人生就是博一下下。这就相当于在车轮处又增加了一套行星齿轮减速机构，这套减速机构可以在主减速器降速增扭的基础上继续降速增扭，相当于经过了两级扭矩放大。因此在需要大扭矩输出的时候，轮边减速器非常的实用。

　　轮边减速器不仅提高了卡车的离地间隙，而且还提高了汽车的驱动力。相比于更换大马力发动机和增加液力变矩器，它的成本要小得多。目前已被应用在载重货车尊龙人生就是博一下下、大型工程车和越野汽车上。

　　相比其他提高驱动力的方式，这种方式虽然成本较低，但是相比于民用车上的半轴传动方式，成本还是要高的。因此，目前这样的就够还没有在民用车上使用。

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